k8凯发|女拳下载|长城汽车发布原生AI全动力“归元平台” 兼容氢燃料等五种动力

　　凯发k8国际首页登录✿✿★◈。凯发k8一触即发✿✿★◈。k8凯发✿✿★◈。凯发k8国际✿✿★◈，日前在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心两地同步举行“致敬活字印刷术暨归元平台全球首发”活动✿✿★◈。不同于传统新车发布会✿✿★◈，这场活动以中国木活字印刷术为文化起点✿✿★◈，正式发布行业首个原生AI全动力汽车平台——归元平台✿✿★◈，传递

　　发布现场k8凯发✿✿★◈，主持人与董事长魏建军一同走进木活字印刷展示馆✿✿★◈。魏建军表示✿✿★◈，归元平台正是以标准化底层模块为“活字”✿✿★◈，通过灵活组合✿✿★◈，适配全球多元用户需求✿✿★◈，是一次从“造车型”向“造体系”的战略转向✿✿★◈。

　　长城汽车归元平台的核心能力之一✿✿★◈，是“一车多动力”✿✿★◈。该平台原生兼容ICE燃油✿✿★◈、HEV混动✿✿★◈、PHEV插混✿✿★◈、BEV纯电以及FCEV氢燃料电池五种动力形式✿✿★◈，同时✿✿★◈，预留柴油混动扩展能力✿✿★◈，实现“一套架构✿✿★◈、全域兼容”k8凯发k8凯发✿✿★◈。相关数据显示✿✿★◈，基于归元平台打造的柴油混动车型✿✿★◈，综合油耗可下降9%✿✿★◈，市区油耗下降15%✿✿★◈，加速性能提升40%女拳下载✿✿★◈。

　　这一技术路径✿✿★◈，打破了行业长期以来“油✿✿★◈、电平台分离”的工程惯性✿✿★◈，也使平台能够在中东✿✿★◈、非洲✿✿★◈、拉美✿✿★◈、澳洲等多能源结构市场实现快速适配女拳下载✿✿★◈。方面介绍k8凯发✿✿★◈，归元平台并非为单一市场而生✿✿★◈，而是面向全球真实用车场景构建的通用型造车底座✿✿★◈。

　　除动力体系外✿✿★◈，归元平台的另一大亮点在于其“原生AI”架构✿✿★◈。提出k8凯发✿✿★◈，归元平台并非在传统汽车架构中叠加智能模块✿✿★◈，而是从电子电气架构✿✿★◈、操作系统到整车控制逻辑层面✿✿★◈，全面引入AI原生设计✿✿★◈。

　　平台通过“硬件原子化✿✿★◈、软件标签化✿✿★◈、AI原生化”路径✿✿★◈，将整车拆解为300多个可复用功能单元✿✿★◈，并打上2000多个标签✿✿★◈，由AI系统按需组合✿✿★◈、动态调度✿✿★◈，实现动力✿✿★◈、底盘✿✿★◈、制动✿✿★◈、转向与智驾系统之间的协同控制k8凯发✿✿★◈。长城汽车工程团队表示✿✿★◈，这一架构将使车辆从“被动执行指令”转向“主动理解场景与用户意图”✿✿★◈。

　　在实际演示中✿✿★◈，系统可根据雨雪天气女拳下载✿✿★◈、高速巡航✿✿★◈、城市拥堵或复杂越野路况✿✿★◈，自主调整动力输出策略✿✿★◈、悬架设定✿✿★◈、转向助力强度和能量管理逻辑✿✿★◈，而无需驾驶者频繁切换驾驶模式✿✿★◈。这种从“功能叠加”走向“系统协同”的技术路径✿✿★◈，被视为智能汽车演进的重要分水岭k8凯发✿✿★◈。

　　安全体系方面✿✿★◈，归元平台提出“原生守护”理念✿✿★◈，从传统以结构强度为核心的“被动防护”✿✿★◈，升级为“预判+干预+防护”全链路融合✿✿★◈。长城汽车开发了全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人系统✿✿★◈，可模拟紧急制动✿✿★◈、避让转向✿✿★◈、二次碰撞及翻滚等连续事故工况✿✿★◈，实现全过程物理验证✿✿★◈。

　　长城汽车方面表示✿✿★◈，归元平台的底气来自公司30余年全栈自研能力与“森林生态”产业协同体系布局✿✿★◈。目前k8凯发✿✿★◈，长城汽车已在动力系统✿✿★◈、电池✿✿★◈、电驱✿✿★◈、电控✿✿★◈、整车操作系统女拳下载✿✿★◈、电子电气架构及智能驾驶领域构建起较为完整的自主技术体系女拳下载✿✿★◈，为平台持续迭代提供底层支撑✿✿★◈。